哈爾濱市9越19日召開通報會，認(rèn)定8月24日發(fā)生的三環(huán)路群力高架橋洪湖路上行匝道傾覆事故，是一起由于車輛嚴(yán)重超載而導(dǎo)致匝道傾覆、車輛翻落至地面，造成人員傷亡的特大道路交通事故。
　　　　超載說一出，輿論一片騷動，網(wǎng)友們表示質(zhì)疑的聲音更是此起彼伏。官方把事故的側(cè)重點放在“車”上，而更多人的注意力卻在橋上，究竟是“車之過”，還有沒有“橋之病”？這值得我們印刷行業(yè)深思。
　　
　　作為一個傳統(tǒng)型的新型行業(yè)，他的發(fā)展過程中注定是“周身荊刺”，近來來印刷行業(yè)的發(fā)展處于一種“瓶頸”狀態(tài)，印刷行業(yè)想要突破“瓶頸”，必須在現(xiàn)有的印刷基礎(chǔ)上做出努力，開創(chuàng)一條新的印刷之路。中國的印刷10年之前是“傳統(tǒng)年”，近十年是“數(shù)碼時代”與“傳統(tǒng)”的戰(zhàn)亂時代，筆者認(rèn)為，在不久的將來，印刷行業(yè)的第三個時代將要來臨，他就是數(shù)碼印刷與傳統(tǒng)印刷的在爭斗過程中的產(chǎn)物。
　　
　　但是作為一個企業(yè)，我們在印刷行業(yè)發(fā)展過程中是一個造橋者，而橋上行走的車輛則是客戶對我們的認(rèn)可，歷史對我們的見證。只有經(jīng)得起考驗的印刷企業(yè)才能把印刷行業(yè)的未來之橋建造的足夠。
　　
　　正如“哈爾濱塌橋事件”，如果我們一味的把事件的因果放在車輛之上，而忽略了橋本身，那筆者則為印刷行業(yè)的未來難免生出一絲擔(dān)憂。
　　
　　筆者認(rèn)為，“超重”是一種考驗，是見證者，是一個不會說謊的“面試官”，如果印刷企業(yè)在發(fā)展過去中所建造的這座“印刷橋”，禁不起考驗，那印刷行業(yè)未來必然會想“哈爾濱塌橋事件”中的橋一樣，成為“笑柄”。
　　
　　筆者提醒大家，“因果”不分家，有因必有果，有果必有因，以后所發(fā)生的一切，其實早在你之前就已經(jīng)埋下了“因”。印刷企業(yè)并購、重組、轉(zhuǎn)型，其實在一定程度上亦是“橋塌了”，官方給予我們面前的“超重”之說。