導(dǎo)讀：對(duì)于快遞包裝，我們?cè)谄溥M(jìn)行包裝的職能的時(shí)候，往往希望它越靠譜越好。而在快遞包裝完成了這本職任務(wù)后，其使命實(shí)際并未完成——包裝之后的處理。
　　
　　包裝廢棄如山不可不顧
　　
　　網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物盛行的現(xiàn)在，讓一件商品多出了三四倍的包裝物。而隨著“快遞時(shí)代”到來，還有海量快遞垃圾的產(chǎn)生，有關(guān)專家估算，140億個(gè)快遞包裹會(huì)產(chǎn)生包裝垃圾280萬噸，可擺滿近20萬個(gè)足球場(chǎng)，使用的包裝膠帶可繞地球300圈以上。
　　
　　這是多么令人震驚的數(shù)據(jù)，而且這個(gè)數(shù)據(jù)還在持續(xù)攀升中。
　　
　　從我們普通消費(fèi)者的經(jīng)歷看，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物，大到家電，小至衛(wèi)生紙等等，快遞包裝廢棄物越來越多。而且快遞包裝往往是一次性用品，在廢棄之后很少會(huì)被回收，龐大的快遞業(yè)造成的浪費(fèi)，令人憂心。與此同時(shí)，包裝廢棄物對(duì)環(huán)境的污染也不容忽視，業(yè)內(nèi)人士指出，快遞包裝用的膠帶一般是PVC材質(zhì)，也就是聚氯乙烯，膠帶廢棄物污染非常嚴(yán)重，埋在地下不能降解，污染水土，而且膠水大多含有甲醛和苯，會(huì)傷害人的呼吸道，影響身體健康。
　　
　　二次利用之難
　　
　　目前快遞包裝占公司運(yùn)營(yíng)中物料消耗的很大一部分，主要分為文件袋、紙箱、防水袋、填充物、膠帶等幾類。但想要做到在整體市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)的二次利用卻并非易事。
　　
　　首先面對(duì)的問題就是如何確保運(yùn)件安全，以文件袋為例，一個(gè)嶄新的文件袋包裝，封條是雙面膠，收件人只能撕開或用剪刀裁開封條后，才能獲取文件，同時(shí)文件袋也無法完全復(fù)原使用。想要二次利用，只能通過膠帶粘貼豁口處。這樣二次粘貼以后的文件袋在他們公司內(nèi)部寄送很平常，并不影響使用，但在市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中卻存在風(fēng)險(xiǎn)，用戶并不認(rèn)可。
　　
　　而對(duì)于紙箱的反復(fù)使用，快遞公司并不支持。因?yàn)榧埾涞膹埩κ且欢ǖ?，一個(gè)紙箱在運(yùn)送過程中難免經(jīng)過擠壓磨擦，反復(fù)使用后，對(duì)內(nèi)部貨物的支撐保護(hù)力度就不如新的紙箱。而現(xiàn)在紙箱廠生產(chǎn)紙箱沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，大多按企業(yè)要求定制，有的紙箱質(zhì)量不錯(cuò)，可以用三到四次，有的用過一次就難以再成形。一旦用了這樣的紙箱，運(yùn)送中內(nèi)部貨物擠壓壞了，需要快遞公司來承擔(dān)責(zé)任。
　　
　　難題非難解
　　
　　為了節(jié)省資源，減少浪費(fèi)，避免生態(tài)環(huán)境的破壞，“綠色包裝”理應(yīng)被提上議事日程。所謂“綠色包裝”，就是在快遞包裝環(huán)節(jié)大限度地節(jié)約資源、減少污染。而要實(shí)現(xiàn)“綠色包裝”，發(fā)展“綠色快遞”，終離不開技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新這兩條途徑。
　　
　　相對(duì)之下，還有技術(shù)創(chuàng)新這一條路。通過包裝盒改造和回收再利用，探索快遞包裝盒的循環(huán)共用之路。這其中既包括研發(fā)新型的綠色包裝材料，也包括包裝材料的直接可回收再利用問題。因?yàn)樗腿霃U品回收站的紙箱紙盒等物品，也只能算是間接利用，其價(jià)值已經(jīng)大打折扣。
　　
　　快遞行業(yè)包裝二次循環(huán)利用正是眼下行業(yè)節(jié)能減排亟需探討解決的課題。有的公司已經(jīng)在包裝上打印上了明顯的循壞利用標(biāo)志，但收效并不明顯，一些快遞公司認(rèn)為，市場(chǎng)用戶的觀念轉(zhuǎn)變也是快遞包裝二次利用的關(guān)鍵一環(huán)。
　　
　　而一些快遞用戶則表示表示快遞包裝二次利用對(duì)市民來說有心無力，如果從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、質(zhì)量到后的回收都能有明確的標(biāo)準(zhǔn)和渠道，便能水到渠成，習(xí)慣成自然了。