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【數(shù)據(jù)發(fā)布】2025年4月中國采購經(jīng)理指數(shù)運行情況f發(fā)布
4月份,制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為49.0%,比上.... 4工信部辦公廳關(guān)于組織開展2025年度國家工業(yè)和信息化領(lǐng)域節(jié)能降碳技術(shù)裝備推薦工作的通知
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【包裝印刷產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 熱點關(guān)注】2020年5月,國家*新披露了2020年1-4月快遞行業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù):1-4月份,快遞行業(yè)業(yè)務(wù)收入累計完成2255億元,同比增長5.6%。
今年的快遞業(yè)雖然受到了一定的波及,同比增速略有下降,但是其業(yè)務(wù)量與業(yè)務(wù)收入仍處于增長態(tài)勢。當(dāng)前整個快遞業(yè)存量競爭階段,頭部競爭激烈,極兔速遞、眾郵快遞等新入局者出現(xiàn),破局機(jī)會在哪里?
快遞綠色包裝成新潮流,可降解塑料迎風(fēng)口
此前,國家*、*采取快速程序發(fā)布快遞綠色包裝相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn),著力推廣快遞綠色包裝?!度锝到馕锪骺爝f運輸與投遞用包裝塑料膜、袋》國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于物流快遞運輸用、投遞用全生物降解包裝膜、袋的產(chǎn)品要求、試驗方法、檢驗規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運輸、儲存等,標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實施有利于引導(dǎo)快遞業(yè)推廣使用全生物降解包裝,提高物流快遞運輸與投遞用包裝塑料膜、袋的降解處理和回收利用水平,促進(jìn)資源節(jié)約與綜合利用。
此后,《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》發(fā)布,明確提出發(fā)展綠色物流是當(dāng)下的重點任務(wù)。支持制造企業(yè)、快遞企業(yè)逐步淘汰重金屬和特定物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料,生產(chǎn)、使用經(jīng)綠色認(rèn)證的郵件快件包裝產(chǎn)品;鼓勵制造企業(yè)加強(qiáng)低成本、無污染、可降解、可循環(huán)利用的環(huán)保包裝材料研發(fā),形成一批綠色包裝材料產(chǎn)業(yè)園;引導(dǎo)快遞企業(yè)實施綠色采購,使用符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的包裝或再生包裝。
而在5月14日,北京市快遞協(xié)會制定發(fā)布了《北京市快遞電商綠色包裝》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)(T/03-2019),共包括8個章節(jié),全面規(guī)定了包裝、封套、包裝箱、包裝袋、填充物、電子運單等綠色包裝的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格,以及使用、回收和檢查的辦法,建立了北京市快遞電商綠色包裝、減量包裝基本操作規(guī)范。
《北京市快遞電商綠色包裝》
標(biāo)準(zhǔn)提出,快遞與電商企業(yè)在采購和使用塑料包裝時,可遵循下列要求:采購時,加入全生物降解塑料考察因素,要求競標(biāo)單位提供產(chǎn)品的環(huán)境標(biāo)志或第三方檢測報告;制定相應(yīng)計劃,逐步提高符合上述標(biāo)準(zhǔn)的塑料包裝袋的采購比例,并在一定范圍內(nèi)披露。
經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)要逐步推廣使用可循環(huán)快件總包,避免使用一次性塑料編織袋。快件總包使用的材質(zhì)、規(guī)格等宜符合快遞行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。逐步淘汰塑料編織袋,鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)使用滌綸等材質(zhì)的集裝袋,實現(xiàn)循環(huán)中轉(zhuǎn)袋的全覆蓋。循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用次數(shù)不宜少于50次。
此外,對于廢棄物回收,該標(biāo)準(zhǔn)也提出了多項措施。例如提倡快遞與電商企業(yè)使用可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料,鼓勵快遞與電商企業(yè)通過“逆向物流”的方式實現(xiàn)包裝材料的減量化和再利用;鼓勵電商平臺開展綠色消費活動,提供綠色包裝物選擇,依不同包裝物分類定價,建立積分反饋、綠色信用等機(jī)制引導(dǎo)消費者使用綠色包裝或減量包裝;回收箱分類,塑料類投放口用于包裝袋、膠帶等塑料包裝的回收;建立積分優(yōu)惠制度,市民投放廢棄物回收達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)后可享寄件優(yōu)惠等。
存量競爭階段,拼的是什么?
我們常說的存量競爭和增量競爭,究竟是什么意思?存量市場說的是市場是現(xiàn)存已被看到確定的,競爭講的是市場份額,常見是價值鏈競爭(也就是全面競爭每一個環(huán)節(jié));增量市場說的是市場邊界在擴(kuò)散,整體量在提升,甚至可以蠶食別的類似品類的市場,整體規(guī)模在增加的市場。
在當(dāng)前的快遞業(yè)市場競爭中,頭部地位穩(wěn)固,極兔速遞、眾郵快遞等想要分一杯羹的“入侵者”蠢蠢欲動。行業(yè)增速放緩以及市場集中度高,也昭示著我國快遞行業(yè)已經(jīng)正式邁入競爭的存量博弈階段,誰又能在之后繼續(xù)站穩(wěn)腳跟?
作為物流產(chǎn)業(yè)綠色化的關(guān)鍵一環(huán),從政策層面來看,當(dāng)前的綠色物流相關(guān)政策集中在包裝上。而菜鳥、京東、蘇寧等電商物流企業(yè)作為主力軍早已開始在綠色包裝上發(fā)力,紛紛推行“電子運單”、研發(fā)可降解可循環(huán)的包裝材料。菜鳥運用智能打包算法對包裝流程進(jìn)行智能優(yōu)化,選擇更合適的箱型和定制包裝,節(jié)省15%以上的包裝耗材;蘇寧推廣和投放共享快遞盒,對快遞包裝進(jìn)行重復(fù)利用;京東推行“青流計劃”,聯(lián)合供應(yīng)鏈上游推行供應(yīng)鏈綠色包裝,鼓勵品牌商減少包裝耗材并使用可循環(huán)包裝。
不管各大物流企業(yè)如何手段頻出,以低價的形式來獲得更多份額的低利潤模式正在接近持續(xù)發(fā)展的臨界點。進(jìn)行包裝減量、推行綠色包裝已成物流領(lǐng)域必然趨勢,未來如何發(fā)展,更值得思考。
原標(biāo)題:快遞業(yè)綠色包裝成大趨勢,如何占據(jù)競爭優(yōu)勢?
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