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【數(shù)據(jù)發(fā)布】2025年4月中國采購經(jīng)理指數(shù)運(yùn)行情況f發(fā)布4月份，制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為49.0%，比上.... 4工信部辦公廳關(guān)于組織開展2025年度國家工業(yè)和信息化領(lǐng)域節(jié)能降碳技術(shù)裝備推薦工作的通知
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3D打印也稱之為增材制造，是在計算機(jī)控制下將材料逐層堆積成型的一種制造工藝。雖已有30年的發(fā)展歷史，但在工業(yè)制造領(lǐng)域中的應(yīng)用，它依然是一項(xiàng)新興技術(shù)，同時它也被業(yè)內(nèi)視為下一代工業(yè)革命的重要性技術(shù)。
3D打印以精微材料為起點(diǎn)、以數(shù)字化控制為手段，將傳統(tǒng)上材料選擇制備和工藝加工的串行過程轉(zhuǎn)變?yōu)槌尚院统尚蔚牟⑿羞^程。
3D打印+汽車零部件
近日，寶馬集團(tuán)宣布好消息，與12個合作伙伴共同啟動的IDAM(增材制造工業(yè)化和數(shù)字化)項(xiàng)目取得了成功，兩條全自動3D打印汽車生產(chǎn)線即將投入運(yùn)營。其中一條在寶馬集團(tuán)慕尼黑的工廠，使用激光粉末床熔合 (LBPF) 結(jié)合人工智能和機(jī)器人技術(shù)，每年能夠?qū)崿F(xiàn)批量生產(chǎn)約50,000個相同的零件以及超過10,000個單個零件和備件。
此項(xiàng)目其實(shí)在三年前就已啟動，目前能取得成功，也進(jìn)一步表示3D打印技術(shù)已深入應(yīng)用到汽車制造領(lǐng)域中。
據(jù)國外SmarTech Analysis的預(yù)測，從2021年到2030年，3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用將以19.1%的速度增長，3D打印在汽車供應(yīng)鏈中的使用將進(jìn)一步提升。
3D打印+衛(wèi)星天線技術(shù)
日前三菱電機(jī)公司宣布，公司已開發(fā)出一種在軌增材制造技術(shù)，該技術(shù)使用光敏樹脂和太陽紫外光在外太空進(jìn)行衛(wèi)星天線的3D打印。
歐洲太空總局去年也宣布將在太空使用來自月球的金屬進(jìn)行3D打印試驗(yàn)，憑借越來越多相關(guān)太空增材制造技術(shù)，衛(wèi)星降低發(fā)射成本的途徑或?qū)⒃僭黾右粋€，也為未來太空任務(wù)零部件帶來其他設(shè)計制造方法。
3D打印+建筑物
2022年5月9日，中國建筑材料科學(xué)研究總院有限公司水泥新材院通過專利合作條約申請的國際發(fā)明專利“基于3D打印制備建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)備及方法”被美國專利與商標(biāo)局授予專利權(quán)。
本次授權(quán)的國際專利不僅是中國建材總院水泥混凝土3D打印領(lǐng)域第一個美國專利，同時也是世界上首個提出包含“U型筋”、“射釘”成套技術(shù)的層間縱向自動配筋專利。
據(jù)相關(guān)報道稱，中國正在利用人工智能實(shí)質(zhì)上將青藏高原上的羊曲大壩項(xiàng)目打造成全球上最大的3D打印建筑物。
建筑因涉及鋼筋、混凝土等工藝，工程結(jié)構(gòu)性很復(fù)雜。與傳統(tǒng)鋼筋混凝土相比，3D打印切片建造方法的優(yōu)勢在于混凝土材料的拓?fù)鋬?yōu)化分布，更高效地發(fā)揮了混凝土材料的受壓性能。
在國內(nèi)，整個項(xiàng)目都采用3D打印技術(shù)的案例并不多見。但深信，隨著應(yīng)用范圍的加寬加深，3D打印在建筑行業(yè)將展現(xiàn)出巨大潛力。
目前國內(nèi)高度重視3D打印技術(shù)的發(fā)展，僅2021年各部委及地方政府就發(fā)布了23份相關(guān)的政策文件，3D打印技術(shù)未來可期，同時也期待有更多的企業(yè)涌入！
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