 |
上海乾拓貿(mào)易有限公司
主營產(chǎn)品： 德國HYDAC壓力傳感器,德國AVENTICS電磁閥,日本smc氣動三聯(lián)件 |
聯(lián)系電話
17316599802
公司信息
- 聯(lián)系人：
- 單榮兵
- 電話：
- 021-39529830
- 手機(jī)：
- 17316599802
- 傳真：
- 021-39947181
- 地址：
- 上海嘉定嘉涌路99弄6號713
- 郵編：
- 201812
- 個性化：
- www.shqidong.com
- 手機(jī)站：
- m.shqidong.com
- 網(wǎng)址：
- www.shqidong.com
為你介紹FESTO氣缸你了解嗎？
2020-5-16 閱讀(1351)
為你介紹FESTO氣缸你了解嗎？
FESTO氣缸指的是缸筒內(nèi)壁的直徑，主要決定因素為氣缸的負(fù)載及氣源供氣壓力?？梢愿鶕?jù)負(fù)載及系統(tǒng)正常工作壓力計(jì)算出所需氣缸推(拉)力;注意：在選用氣缸時，其工作載荷應(yīng)其在60%-80%之間為佳，在使用同等的氣壓情況下，內(nèi)徑越大，氣缸的推力也越大。
FESTO氣缸指的是將過工件移動距離的小標(biāo)準(zhǔn)行程作為行程確定的依據(jù)。如：實(shí)際使用時要求氣缸將某工件移動的大距離為97mm，則安標(biāo)準(zhǔn)行程系列，過97mm選用標(biāo)準(zhǔn)行程為100mm，還有認(rèn)為這種方式：活塞桿伸出去與縮回后之間的誤差間距，大多數(shù)以為氣缸本身的外露也算是行程，其實(shí)這是錯誤的，不能計(jì)算為行程。
FESTO氣缸的功能大致是差不多，主要是解決機(jī)械設(shè)備自動化的安裝方式及所需要距離，下面小編整理出有關(guān)氣缸的選型代表的方式，帶您了解下氣缸的基本知識及工作原理。
FESTO氣缸也有一個問題，如果不使用緩沖裝置，當(dāng)活塞運(yùn)動到終端時，特別是行程長、速度快的氣缸，活塞撞擊端蓋的動能就會很大，很容易損壞零件，縮短氣缸的壽命。
更何況，沖擊造成的噪音也相當(dāng)要命。如果一臺沒有緩沖裝置的氣缸噪音是70dB，那整個工廠的噪音會高達(dá)140dB，就像*處在噴氣式飛機(jī)的跑道上。這已經(jīng)達(dá)到了人類無法忍受并痛苦難耐的極限。
如何解決這些問題呢？
我們的設(shè)計(jì)人員為氣缸做了緩沖設(shè)計(jì)。
FESTO氣缸種，也是簡單氣缸緩沖的方法：在氣缸前端安裝液壓緩沖器。
玩笑歸玩笑，我們還是要說點(diǎn)正經(jīng)話，如下是液壓緩沖的工作原理圖：
通過*的阻尼孔設(shè)計(jì)，使用礦物油作為介質(zhì)，來平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)從高速輕載到低速重載的轉(zhuǎn)變。
特點(diǎn)：從小能量到大能力量的廣泛范圍都無需調(diào)節(jié)，可以實(shí)現(xiàn)佳的能量吸收。
FESTO氣缸為了在工廠更緊湊的安裝，設(shè)計(jì)師們又想了方法，種方法：橡膠緩沖。（活塞桿的兩端設(shè)置了緩沖墊）
注意事項(xiàng)：
1）緩沖能力固定不可變，緩沖能力小，多用于小型氣缸，防止作動噪音。
2）需要注意橡膠老化而導(dǎo)致變形、剝落等現(xiàn)象。
FESTO氣缸三種方法：氣緩沖。（通過活塞運(yùn)動時，緩沖套及密封圈共同作用在一側(cè)形成一個封閉的氣室/緩沖腔，來實(shí)現(xiàn)緩沖。）
FESTO氣缸緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出。當(dāng)緩沖閥的開度很小時，腔內(nèi)壓力快速上升，該壓力對于活塞產(chǎn)生反作用力，從而使活塞減速，直至停止。
FESTO氣缸注意事項(xiàng)：
1）通過調(diào)節(jié)緩沖閥的開度，緩沖能力可調(diào)。開度越小，緩沖力越大。
2）利用氣缸動作時的背壓而實(shí)現(xiàn)緩沖。氣缸背壓小。緩沖能力也將變小。在使用時，須注意負(fù)載率和氣缸速度的控制方法。
磁性開關(guān)
講到這里，我們知道氣缸是如何自如的運(yùn)動了。但是萬事萬物都有規(guī)矩，氣缸的運(yùn)動也是，他們是否都跑到了位了呢？有沒有越界?。窟@個又該由誰來監(jiān)督呢？
磁性開關(guān)——它是判斷氣缸是否運(yùn)行到位的反饋信號，控制相應(yīng)的電磁閥完成切換動作。
原理：隨活塞移動的磁環(huán)靠近或離開開關(guān)，開關(guān)中的被磁化相互吸引或斷開，發(fā)出電信號。
特點(diǎn)：于不需要在氣缸行程兩端設(shè)置機(jī)控閥及其安裝架，不需要在活塞桿端設(shè)置撞塊，所以使用方便，結(jié)構(gòu)緊湊，可靠性高，壽命長，成本低，開關(guān)反應(yīng)時間快，獲得了廣泛的應(yīng)用。
氣缸的潤滑
另外，我們還要說一下潤滑，其目的也是減少氣缸運(yùn)動對氣缸本身的損害，延長氣缸使用壽命。
FESTO氣缸使用油霧器，將潤滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。
FESTO氣缸僅使用內(nèi)置潤滑脂，不需要再使用油霧器進(jìn)行供油；避免對食品、藥品包裝在輸送過程中被油粒污染、對某些工業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)影響，或者對檢測儀器的精度影響等。
